波紋管涵洞是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接，拼裝形成的一種涵洞形式。波紋管或板由鋼、鋁或塑料等材料制成。

對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要形式之一。從材料與結(jié)構(gòu)和功能的本質(zhì)關(guān)系上分析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不僅具有適應(yīng)地基與基礎(chǔ)變形的能力，可以解決因地基基礎(chǔ)不均勻沉降導(dǎo)致的涵洞破壞問題，而且鋼波紋管涵洞由于軸向波紋的存在使其具有優(yōu)良的受力特征，軸向和徑向同時分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的效應(yīng)，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

試驗證明，公路鋼波紋管涵洞具有以下優(yōu)點：

（1）跨徑較大時，工程實際造價比同類跨徑的橋、涵洞低；

（2）施工工期短，拼裝施工；

（3）采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、生產(chǎn)，設(shè)計簡單，生產(chǎn)周期短；

（4）生產(chǎn)不受環(huán)境影響，進行集中工廠化生產(chǎn)，有利于降低成本，控制質(zhì)量；

（5）現(xiàn)場安裝不需使用大型設(shè)備，安裝方便；

（6）減少水泥、砂石等材料用量，有利于環(huán)保；

（7）有利于改善軟土、膨脹土、濕陷性黃土等特殊地基結(jié)構(gòu)物處的不均勻沉降問題，提高了公路服務(wù)性能，減少了公路養(yǎng)護成本；

（8）解決北方寒冷冰凍地區(qū)和沿海軟土地區(qū)等對涵洞混凝土結(jié)構(gòu)的破壞問題；

（9）有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯臺現(xiàn)象”，提高行車的舒適度與安全性。